ટ્રક બ્રેક એડજસ્ટરના બ્રેકને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવું

ટ્રકનો ઓટોમેટિક એડજસ્ટિંગ આર્મ ક્લિયરન્સના ગિયરને એડજસ્ટ કરીને બ્રેકને નિયંત્રિત કરી શકે છે.
1. ઓટોમેટિક એડજસ્ટિંગ આર્મ ડિઝાઇન કરતી વખતે, વિવિધ એક્સેલ્સના મોડલ અનુસાર અલગ-અલગ બ્રેક ક્લિયરન્સ વેલ્યુ પ્રીસેટ કરવામાં આવે છે.આ ડિઝાઇનનો હેતુ માલિકને બ્રેક અસરને વધુ સારી રીતે સમાયોજિત કરવા સક્ષમ બનાવવાનો છે.
2. ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન માલવાહક કારને વારંવાર બ્રેક મારવાથી બ્રેક શૂ અને બ્રેક ડ્રમ સતત પહેરવામાં આવે છે, અને તેમની વચ્ચેનું અંતર ધીમે ધીમે વધે છે, જે આખરે પુશ સળિયાના લાંબા સ્ટ્રોક તરફ દોરી જાય છે, નીચલા થ્રસ્ટ, બ્રેક લેગ. અને નીચલા બ્રેકિંગ બળ.
3. જો ફ્રેઇટ કારના ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ આર્મનું ક્લિયરન્સ સામાન્ય ઉપયોગ દરમિયાન મર્યાદા મૂલ્ય કરતાં વધી જાય, તો જ્યારે બ્રેક એક્શન પરત આવે ત્યારે સ્વચાલિત એડજસ્ટમેન્ટ આર્મ ક્લિયરન્સ મૂલ્યને એક ગિયરથી ઘટાડવા માટે આંતરિક વન-વે ક્લચ મિકેનિઝમ ચલાવશે, તેથી કે બ્રેક ક્લિયરન્સ યોગ્ય રેન્જમાં જાળવી શકાય છે.

બ્રેક એડજસ્ટરના ફાયદા
1. ખાતરી કરો કે વ્હીલ્સમાં સતત બ્રેકિંગ ક્લિયરન્સ છે અને બ્રેકિંગ સલામત અને વિશ્વસનીય છે;
2. બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડર પુશ રોડનો સ્ટ્રોક ટૂંકો છે, અને બ્રેક ઝડપી અને વિશ્વસનીય છે;
3. વાહન બ્રેક એડજસ્ટિંગ હાથ અપનાવે છે.બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડર પુશ સળિયા હંમેશા બ્રેક લગાવતા પહેલા પ્રારંભિક સ્થિતિમાં હોય છે, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડર પુશ સળિયા હંમેશા પ્રારંભિક સ્થિતિમાં છે, અને ખાતરી કરો કે બ્રેક અસર સુસંગત અને સ્થિર છે;કોમ્પ્રેસ્ડ એરનો વપરાશ ઘટાડવો અને કોમ્પ્રેસ્ડ એર સિસ્ટમમાં એર કોમ્પ્રેસર, બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડર અને અન્ય ઘટકોની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવી;
4. સામગ્રીનો વપરાશ ઘટાડવો અને બ્રેક ઘટકોની સેવા જીવન લંબાવવું;
5. સરળ સ્થાપન અને ઉપયોગ, મેન્યુઅલ જાળવણીની સંખ્યા ઘટાડે છે અને આર્થિક લાભમાં સુધારો કરે છે;
6. એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમ શેલમાં બંધ છે અને સારી રીતે સુરક્ષિત છે, જેથી ભીનાશ, અથડામણ વગેરે ટાળી શકાય.