હબ બોલ્ટની ભૂમિકા

હબ બોલ્ટ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ છે જે વાહનના વ્હીલ્સને જોડે છે.કનેક્શન પોઝિશન એ વ્હીલનું હબ યુનિટ બેરિંગ છે!સામાન્ય રીતે, સ્તર 10.9 નો ઉપયોગ મિનીકાર માટે થાય છે, અને સ્તર 12.9 નો ઉપયોગ મોટા અને મધ્યમ કદના વાહનો માટે થાય છે!હબ બોલ્ટનું માળખું સામાન્ય રીતે સ્પ્લિન ગિયર અને થ્રેડેડ ગિયર હોય છે!અને ટોપી!ટી-હેડ હબ બોલ્ટ મોટાભાગે ગ્રેડ 8.8 અથવા તેથી વધુ હોય છે અને વાહન હબ અને એક્સલ વચ્ચે ઉચ્ચ ટોર્ક જોડાણ સહન કરે છે!ડબલ હેડેડ વ્હીલ હબ બોલ્ટ મોટાભાગે ગ્રેડ 4.8 અથવા તેનાથી ઉપરના હોય છે, અને બાહ્ય વ્હીલ હબ શેલ અને વાહનના ટાયર વચ્ચે પ્રમાણમાં હળવા ટોર્ક જોડાણને સહન કરે છે.

હબ બોલ્ટના ફાસ્ટનિંગ અને સ્વ-લોકિંગ સિદ્ધાંત
ઓટોમોટિવ હબ બોલ્ટ સામાન્ય રીતે ફાઈન પિચ ત્રિકોણાકાર થ્રેડોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં બોલ્ટનો વ્યાસ 14 થી 20 મીમી અને થ્રેડ પિચ 1 થી 2 મીમી સુધીનો હોય છે.સૈદ્ધાંતિક રીતે, આ ત્રિકોણાકાર થ્રેડ સ્વ-લોકિંગ હોઈ શકે છે: ટાયરના સ્ક્રૂને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક પર કડક કર્યા પછી, નટ અને બોલ્ટના થ્રેડો એકસાથે ફિટ થઈ જાય છે, અને તેમની વચ્ચેનું જબરદસ્ત ઘર્ષણ બંનેને સ્થિર રાખી શકે છે, એટલે કે, સ્વ- લોકીંગતે જ સમયે, બોલ્ટ સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિમાંથી પસાર થાય છે, વ્હીલ હબ પર વ્હીલ અને બ્રેક ડિસ્ક (બ્રેક ડ્રમ) ને ચુસ્તપણે ઠીક કરે છે.ઝીણી પીચનો ઉપયોગ થ્રેડો વચ્ચે ઘર્ષણ વિસ્તાર વધારી શકે છે અને વધુ સારી વિરોધી ઢીલી અસર કરી શકે છે.આજકાલ, વધુને વધુ કારમાં ફાઇન થ્રેડનો ઉપયોગ થાય છે, જે વધુ સારી એન્ટિ-લૂઝિંગ અસર ધરાવે છે.
જો કે, જ્યારે કાર ચાલી રહી હોય, ત્યારે વ્હીલ્સ વૈકલ્પિક લોડને આધિન હોય છે, અને ટાયર સ્ક્રૂ પણ સતત આંચકા અને કંપનોને આધિન હોય છે.આ કિસ્સામાં, ચોક્કસ ક્ષણે, ટાયર બોલ્ટ અને નટ વચ્ચેનું ઘર્ષણ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને ટાયરનો સ્ક્રૂ છૂટો થઈ શકે છે;આ ઉપરાંત, વાહનને વેગ આપતી વખતે અને બ્રેક મારતી વખતે, વ્હીલ્સની વિરુદ્ધ પરિભ્રમણ દિશા અને ટાયર સ્ક્રૂની કડક દિશાને કારણે "ઢીલું કરવું ટોર્ક" આવશે, જે ટાયર સ્ક્રૂના છૂટા થવા તરફ દોરી જશે.તેથી, ટાયર સ્ક્રૂમાં વિશ્વસનીય સ્વ-લોકીંગ અને લોકીંગ ઉપકરણો હોવા આવશ્યક છે.હાલના મોટાભાગના ઓટોમોટિવ ટાયર સ્ક્રૂ ઘર્ષણ પ્રકારના સ્વ-લોકીંગ લોકીંગ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે સ્થિતિસ્થાપક વોશર ઉમેરવા, વ્હીલ અને અખરોટ વચ્ચે મેચિંગ શંકુ અથવા ગોળાકાર સપાટી બનાવવા અને ગોળાકાર સ્પ્રિંગ વોશરનો ઉપયોગ.તેઓ ટાયરના સ્ક્રૂની અસર અને વાઇબ્રેટ થવાના કારણે બનેલા ગેપની ભરપાઈ કરી શકે છે, જેથી હબ બોલ્ટને ઢીલો થતો અટકાવે છે.