ડ્રેગ લિંક એસીનું કાર્ય શું છે

સ્ટીયરીંગ ડ્રેગ લિંકનું કાર્ય સ્ટીયરીંગ રોકર આર્મથી સ્ટીયરીંગ ટ્રેપેઝોઈડ આર્મ (અથવા નકલ આર્મ) સુધી બળ અને હલનચલનનું પ્રસારણ કરવાનું છે.તે જે બળ સહન કરે છે તે તણાવ અને દબાણ બંને છે.તેથી, વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડ્રેગ લિંક ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિશિષ્ટ સ્ટીલથી બનેલી છે.
સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ એ ઓટોમોબાઈલની સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ છે.કારના સ્ટીયરીંગ ગિયર ટાઈ રોડને આગળના શોક શોષક સાથે ઠીક કરવામાં આવેલ છે.રેક-એન્ડ-પીનિયન સ્ટીયરિંગ ગિયરમાં, સ્ટીયરિંગ ટાઈ રોડ બોલ જોઈન્ટને રેકના અંતમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.રિસર્ક્યુલેટિંગ બોલ સ્ટીયરિંગ ગિયરમાં, બોલના સાંધા વચ્ચેનું અંતર સમાયોજિત કરવા માટે સ્ટીયરિંગ ટાઈ રોડ બોલ હેડને એડજસ્ટિંગ ટ્યુબમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
સ્ટીયરીંગ રોડ ઓટોમોબાઈલ સ્ટીયરીંગ મિકેનિઝમનો એક મહત્વનો ભાગ છે, જે ઓટોમોબાઈલ હેન્ડલીંગની સ્થિરતા, ઓપરેશનની સલામતી અને ટાયરની સર્વિસ લાઈફને સીધી અસર કરે છે.

સ્ટીયરિંગ લિંકેજનું વર્ગીકરણ
સ્ટીયરીંગ લિંકેજને બે કેટેગરીમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, એટલે કે સ્ટીયરીંગ સ્ટ્રેટ લીંક અને સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ.
સ્ટીયરીંગ સ્ટ્રેટ લિંક સ્ટીયરીંગ રોકર આર્મની ગતિને સ્ટીયરીંગ નકલ આર્મ પર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે જવાબદાર છે;સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ એ સ્ટીયરીંગ ટ્રેપેઝોઈડ મિકેનિઝમની નીચેની ધાર છે અને ડાબી અને જમણી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ્સની યોગ્ય હિલચાલ સુનિશ્ચિત કરવા માટેનું મુખ્ય ઘટક છે.સીધો સળિયો અને સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ એ સ્ટીયરીંગ ગિયર પુલ આર્મ અને સ્ટીયરીંગ નકલના ડાબા હાથને જોડતો સળિયો છે.સ્ટીયરીંગ પાવર સ્ટીયરીંગ નકલ પર પ્રસારિત થયા પછી, વ્હીલ્સને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.ટાઈ રોડ ડાબા અને જમણા સ્ટીયરિંગ આર્મ્સ સાથે જોડાયેલ છે.એક બે વ્હીલ્સને સિંક્રનાઇઝ કરી શકે છે, અને બીજું ટો-ઇનને સમાયોજિત કરી શકે છે.